2020-01-28
قال وزير قطاع الأعمال العام المصري، هشام توفيق، إن المشروع الرئيس لتطوير شركة «النصر للسيارات» يتمثل في إنتاج سيارات ركوب كهربائية تحت العلامة التجارية العريقة لإعادة إحياء الشركة المتوقفة منذ عام 2009 بموجب قرار التصفية.
وأشار الوزير أمام لجنة الصناعة بمجلس النواب، اليوم الثلاثاء، إلى أنه من المستهدف إنتاج 25 ألف سيارة ركوب كهربائية، بالتعاون مع واحدة من كبرى الشركات الصينية في صناعة السيارات.
وأضاف «توفيق» أنه يجرى التشاور والتنسيق بشأن إنتاج السيارات الكهربائية مع مجلس الوزراء ووزارتي الكهرباء والإنتاج الحربي.
وأوضح الوزير أنه تم إعداد حزمة من المحفزات المقترحة لتشجيع السيارات الكهربائية وخلق الطلب عليها، منها عمل برنامج على غرار مشروع إحلال التاكسي الأبيض محل «الأسود» في عام 2006 يستهدف 3% سنوياً من الأسطول، وإحلال سيارات الجهات الحكومية والهيئات الاقتصادية وشركات قطاع الأعمال العام والقطاع العام بنسبة 5% سنوياً من أسطول السيارات الخاص بها.
وأفاد «توفيق» بأن المحفزات تتضمن كذلك منح دعم للمستثمرين لأول 100 ألف سيارة كهربائية مصنعة محلياً لمرة واحدة بشرط أن تتميز بمدى سير التي تسير أكثر من 400 كم في الشحنة الكاملة الواحدة، إلى جانب قيام وزارة الكهرباء بإنشاء 3 آلاف محطة شحن سنوياً بقدرة 50 كيلوواط لفترة 3 سنوات على الأقل وتشغيلها بشكل تجاري يضمن تحقيق عائد معقول على الاستثمار، وذلك مع إتاحة الفرصة للقطاع الخاص للمشاركة في بناء المزيد من المحطات حسب خريطة محددة.
وأكد أن هناك عرضين بشأن إنتاج السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود بشركة النصر للسيارات، إلى جانب إنتاج السيارات الكهربائية، وذلك لاستغلال كامل أرض المصنع، أحدهما مستثمر مصري، والآخر آسيوي، حيث يستهدف الأول «المحلي» الوصول إلى طاقة إنتاجية نحو 70 ألف سيارة سنوياً، بينها 50 ألفاً (أقل من 1000 سي سي)، ما يسمى بديل الـ«توك توك»، والثاني «الآسيوي» يستهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ نحو 50 ألف سيارة.
وأشار إلى أنه في إطار العمل على إعادة إحياء الشركة الهندسية لصناعة السيارات، فقد تم توقيع عقد بين الشركة الهندسية وشركة فرست أوتوموتيف - وكيل شركة يوتونغ الصينية إحدى كبرى الشركات في صناعة الأتوبيسات، وذلك لتجميع 105 أتوبيسات على خطوط الإنتاج بالشركة الهندسية.
وأشار الوزير أمام لجنة الصناعة بمجلس النواب، اليوم الثلاثاء، إلى أنه من المستهدف إنتاج 25 ألف سيارة ركوب كهربائية، بالتعاون مع واحدة من كبرى الشركات الصينية في صناعة السيارات.
وأضاف «توفيق» أنه يجرى التشاور والتنسيق بشأن إنتاج السيارات الكهربائية مع مجلس الوزراء ووزارتي الكهرباء والإنتاج الحربي.
وأوضح الوزير أنه تم إعداد حزمة من المحفزات المقترحة لتشجيع السيارات الكهربائية وخلق الطلب عليها، منها عمل برنامج على غرار مشروع إحلال التاكسي الأبيض محل «الأسود» في عام 2006 يستهدف 3% سنوياً من الأسطول، وإحلال سيارات الجهات الحكومية والهيئات الاقتصادية وشركات قطاع الأعمال العام والقطاع العام بنسبة 5% سنوياً من أسطول السيارات الخاص بها.
وأفاد «توفيق» بأن المحفزات تتضمن كذلك منح دعم للمستثمرين لأول 100 ألف سيارة كهربائية مصنعة محلياً لمرة واحدة بشرط أن تتميز بمدى سير التي تسير أكثر من 400 كم في الشحنة الكاملة الواحدة، إلى جانب قيام وزارة الكهرباء بإنشاء 3 آلاف محطة شحن سنوياً بقدرة 50 كيلوواط لفترة 3 سنوات على الأقل وتشغيلها بشكل تجاري يضمن تحقيق عائد معقول على الاستثمار، وذلك مع إتاحة الفرصة للقطاع الخاص للمشاركة في بناء المزيد من المحطات حسب خريطة محددة.
وأكد أن هناك عرضين بشأن إنتاج السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود بشركة النصر للسيارات، إلى جانب إنتاج السيارات الكهربائية، وذلك لاستغلال كامل أرض المصنع، أحدهما مستثمر مصري، والآخر آسيوي، حيث يستهدف الأول «المحلي» الوصول إلى طاقة إنتاجية نحو 70 ألف سيارة سنوياً، بينها 50 ألفاً (أقل من 1000 سي سي)، ما يسمى بديل الـ«توك توك»، والثاني «الآسيوي» يستهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ نحو 50 ألف سيارة.
وأشار إلى أنه في إطار العمل على إعادة إحياء الشركة الهندسية لصناعة السيارات، فقد تم توقيع عقد بين الشركة الهندسية وشركة فرست أوتوموتيف - وكيل شركة يوتونغ الصينية إحدى كبرى الشركات في صناعة الأتوبيسات، وذلك لتجميع 105 أتوبيسات على خطوط الإنتاج بالشركة الهندسية.