كشف مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، سيف السويدي، أن عدد الطائرات بدون طيار المسجلة لدى الهيئة بلغ 13966 منها 13541 طائرة للاستخدام الفردي «للهواة» و425 طائرة للاستخدام الاحترافي.
وأكد أن تكنولوجيا «الطائرات بدون طيار» تشهد في الوقت الحالي تطوراً كبيراً وسريعاً على النطاقين العالمي والمحلي، لما لها من استخدامات وفوائد متعددة، كاشفاً أن الهيئة تتطلع إلى وضع نظام متكامل لاعتماد مصانع الطائرات بدون طيار بمواصفات معيارية معتمدة مع هذه التكنولوجيا، إضافة الى التركيز على تطوير واعتماد مراكز التدريب الخاصة بالطائرات بدون طيار مما سيزيد من جهوزية هذا القطاع للمتغيرات المستقبلية.
وقال إن تطور وتنوع استخدامات الطائرات بدون طيار في كافة المجالات يوفر فرصة هائلة لجميع أنواع الاستثمارات في هذه التكنولوجيا مما يشكل رافداً جديداً لاقتصاد الدولة.
وأشار إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني تقوم بدورها بوضع أطر تنظيمية لمواكبة التطورات الحالية والمستقبلية لضمان سلامة وأمن منظومة الطيران والاستعانة والاستفادة من التكنولوجيا المتطورة إضافة لجهودها المتواصلة وتعاونها مع جميع الجهات المعنية لتشكيل وضمان منظومة متكاملة ومستدامة، ومن أبرز هذه الجهود استحداث القوانين واللوائح والأنظمة التشريعية التي تنظم هذا القطاع بناء على أفضل الممارسات العالمية المتوفرة والخبرات المكتسبة، حيث يتم تصنيف الاستخدام إلى فردي «للهواة» و«احترافي» لشتى القطاعات الحكومية والخاصة إضافة إلى إنشاء نظام يدير عمليات الطائرات بدون طيار ويسهل السيطرة على الحركة الجوية في المجالات الجوية المزدحمة، وكذلك يتيح النظام للهواة التعرف على جميع المناطق المخصصة للطيران من خلال التطبيق الذكي «my drone hub».
ولفت مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني إلى تزايد اهتمام العديد من القطاعات في الدولة لاستخدام هذه التكنولوجيا والتي برز استخدامها وفائدتها في مجالات عدة أهمها برنامج التعقيم الوطني في دولة الإمارات في ظل أزمة كورونا «كوفيد-19» والتفتيش والفحوصات الدورية على أنابيب الغاز والنفط ورصد أي أخطاء أو تسريب فيها لتجنب حدوث انفجار أو حريق والمراقبة والتدقيق على المباني والأملاك لاستيفاء شروط الصحة والسلامة، كما تستخدم في مجالات البحث والتطوير وخصوصاً في مجال الذكاء الاصطناعي للتخصصات الأكاديمية والدراسات الجامعية، وأيضاً في شحن البضائع جواً والمسح الجوي لمراقبة الطرق وتحليل الحركة المرورية، إضافة إلى المسح الجوي للأراضي والبنية التحتية وعمليات الإطفاء والدفاع المدني والعمليات الأمنية «الحراسات، والبحث والتحليل، إلخ» والتصوير الجوي بشتى أنواعه.
وتطرق إلى شروط الحصول على ترخيص استخدام الطائرات بدون طيار والتي تختلف باختلاف الاستخدام، فبالنسبة للهواة يشترط تسجيل الطائرة، وألَّا يقل عمر المستخدم عن 18 عاماً، وأن تكون الطائرة مطابقة للمواصفات الفنية الإماراتية، وأن يكون الاستخدام ضمن المناطق المسموح الاستخدام فيها، وألّا يكون استخدامها لأغراض تجارية.
وبالنسبة لاشتراطات الاستخدام الاحترافي فتختلف هذه الشروط باختلاف النشاط إلا أن هناك مجموعة من الشروط التي لا بد من توافرها لجميع أنواع الأنشطة والتي تتمثل في الحصول على الموافقات الرسمية من الجهات المعنية، والحصول على الموافقات الأمنية، والحصول على رخصة تجارية تسمح بهذا النشاط أو ما يعادله، وتدريب الطيارين للقيام بالعمليات المستهدفة، وتسجيل الطائرة المستخدمة، وتوفر برنامج جودة لضمان الاستخدام الآمن.
وقال سيف السويدي إنه تشجيعاً لهذا القطاع الواعد ودعماً لرؤية الهيئة لمنظومة طيران مدني آمنة ورائدة ومستدامة تقوم الهيئة بتسجيل الطائرات بدون طيار دون استيفاء أي رسوم لزيادة وعي المستخدمين والجمهور وحثهم على الالتزام.