انتهت فترة التراجع الصعبة التي عاشها سوق السيارات في قارة أوروبا، حيث تشير بيانات EV Volumes إلى أن عمليات تسجيل سيارات الركاب الجديدة بالقارة العجوز قد زادت بنسبة 14% على أساس سنوي، خلال شهر أكتوبر، وهو الشهر الثالث الإيجابي على التوالي.
وتوسع سوق السيارات الكهربائية بوتيرة مماثلة، فسجلت قارة أوروبا قرابة 211 ألف سيارة كهربائية جديدة بمختلف أنواعها في أكتوبر، بزيادة سنوية تقدر بـ14% أيضاً؛ لتصل حصة السوق من السيارات الكهربائية لـ23%، بما في ذلك 14% للسيارات الكهربائية الكاملة، التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 17% على أساس سنوي، في حين -وللمرة الأولى منذ فبراير- ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 10%.
حتى الآن هذا العام، تم تسجيل نحو 1.9 مليون سيارة كهربائية جديدة للركاب في أوروبا، وهذا يمثل نحو 21% من الحجم الإجمالي، والأغلبية هنا للسيارات الكهربائية الكاملة، التي باعت 1.09 مليون سيارة بحصة 12% من إجمالي السوق، مقابل 0.82 مليون فقط للسيارات الهجينة بحصة لا تتجاوز 9% من إجمالي سوق السيارات عموماً.
للإشارة، في الأشهر الـ12 من عام 2021، تم بيع نحو 2.27 مليون سيارة كهربائية في أوروبا، بمتوسط حصة سوقية بلغت 19% (بما في ذلك 10% للسيارات الكهربائية الكاملة)؛ ما يفتح الباب أمام 2022 لتسجيل زيادة في إجمالي مبيعات هذا العام.
وتحافظ تسلا من خلال طراز Y على كونها الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية في قارة أوروبا، بأكثر من 83 ألف سيارة، يليها طراز 3 بنحو 54 ألف سيارة، غير أنه إجمالاً، شركة بي إم دبليو لديها 8.9% من حصة السوق الكهربائي خلال العام، في المرتبة الأولى بين العلامات التجارية، مقابل 7.6% فقط لتسلا التي تحتل المركز الرابع.