شهد سوق السيارات الكهربائية العالمية ارتفاعاً هاماً خلال شهر أكتوبر الماضي بنسبة 55% على أساس سنوي، وزادت حصة المركبات الكهربائية لتصبح أكثر من 16% من إجمالي سوق السيارات الإجمالي.
وحسب EV-Volumes فقد تم تسجيل 932 ألف سيارة كهربائية خلال أكتوبر الماضي، وتحافظ السيارات الكهربائية الكاملة على كونها الأكثر مبيعاً، بـ641 ألف سيارة، وبزيادة 54% على أساس سنوي، مقابل 291 ألف سيارة هجينة فقط.
وفي حين أن السيارات الكهربائية بالكامل تنمو، يظهر أخيراً نمو آخر للسيارات الهجينة بصورة أسرع، بنسبة 60% على أساس سنوي، والفضل في ذلك يعود إلى الصين، المكان الأهم لمبيعات السيارات الهجينة، بالنظر إلى حقيقة أن ارتفاع مبيعاتها في بقية العالم لم تتخطَّ حاجز 5% فقط.
حتى الآن هذا العام، تم تسجيل أكثر من 7.7 مليون سيارة كهربائية جديدة للركاب على مستوى العالم، ما يفتح الطريق لتجاوز 10 ملايين وحدة في عام 2022، للمرة الأُولى في التاريخ، ففي 2021 تم بيع حوالي 6.5 مليون سيارة كهربائية فقط.
وكانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في أكتوبر هي بي واي دي من طراز سونج + بنوعيها الكهربائي الكامل والهجين، بعدما باعت قرابة 57 ألف وحدة.
وفي المرتبة الثانية، أتى طراز تسلا Y ببيع أكثر من 46 ألف سيارة، وباعتبار أن أكتوبر هو أول أشهر الربع الرابع، فمن المتوقع أن يكون شهرا نوفمبر وديسمبر قويين للغاية أيضاً.
إجمالاً، بعد عشرة أشهر من عام 2022، لا يزال طرازان من تسلا في القمة (3 وY) بإجمالي يصل إلى 900 ألف سيارة مُباعة، في حين أن الوجود الوحيد من خارج تسلا والشركات الصينية في قائمة أعلى 10 سيارات كهربائية مبيعاً، يأتي لفولكس فاغن في المرتبة التاسعة لسيارة ID.4 بأكثر من 130 ألف سيارة.