انخفضت الاستثمارات الصينية في السكك الحديدية، في عام 2022، بنسبة 5.1%، وهو العام الثالث على التوالي من الانخفاض، بينما تكمل الصين بناء الخطوط الرئيسية لأكبر شبكة للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم، بحسب تقرير نشره موقع «نيكي آسيا»، الأحد. وأوضح التقرير أن الاستثمارات الصينية في مجال السكك الحديدية بلغت 710.9 مليار يوان، وهو ما يوازي 103.4 مليار دولار، في 2022، بانخفاض ملحوظ، بعدما كانت 802.9 مليار يوان في عام 2019، بحسب بيانات شركة الصين للسكك الحديدية المملوكة للدولة.
وتقوم شركة الصين للسكك الحديدية، بتشغيل شبكة بحجم أطوال تبلغ 155 ألف كيلومتر، بما في ذلك 42 ألف كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة، وتم الانتهاء من حوالي 70% من 16 خطاً من الخطوط الرئيسية عالية السرعة، المخطط لها في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك 8 خطوط تعمل من الشرق إلى الغرب و8 خطوط من الشمال إلى الجنوب. وأضافت الشركة أنها ستجري تحسينات على شبكتها، خلال السنوات القليلة المقبلة، من خلال بناء المزيد من الخطوط، لربط المدن الصغيرة بشبكة السكك الحديدية.
ويقدر المحللون حجم الاستثمار المطلوب، لأعمال السكك الحديدية في المستقبل، بأنه سيكون أقل من حجم الاستثمارات التي تم ضخها خلال السنوات الـ10 الماضية. وكانت جائحة كورونا قد أدت إلى تعطيل الاستثمار في السكك الحديدية، وسط تراجع أعداد الركاب، بسبب قيود السفر، وكذلك حجم البضائع التي يتم نقلها عبر السكك الحديدية، ففي أول 9 أشهر من 2022، سجلت شركة السكك الحديدية الحكومية، خسارة صافية قياسية بلغت 94.7 مليار يوان، بزيادة 36% عن عام 2021.
كما أظهرت بيانات المكتب الوطني الصيني للإحصاء، أن عدد ركاب السكك الحديدية، انخفض بنسبة 35.7%، في أول 11 شهر من 2022، مقارنة بنفس الفترة في 2021. وتخطط شركة السكك الحديدية الصينية، في العام الجاري، إلى تمويل بناء 3000 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة، بانخفاض 26.8% عن عام 2022.