السبت - 20 أبريل 2024
السبت - 20 أبريل 2024

رولز رويس تكشف النقاب عن أسرع طائرة كهربائية في العالم

رولز رويس تكشف النقاب عن أسرع طائرة كهربائية في العالم

كشفت رولز-رويس مؤخراً عن طائرتها الكهربائية في المملكة المتحدة، والتي سُتعد الأسرع في العالم عند بدء التجارب الفعلية للطيران في 2020. ويُعد هذا الكشف خطوة كبيرة نحو تحقيق طموح الشركة في كهربة قطاع الطيران، وسيبدأ العمل الآن على تركيب نظام الدفع الجديد والمبتكر والذي سيسمح لهذه الطائرة بتجاوز سرعة 480 كيلومتراً في الساعة، ما سيخولها كسر عددٍ من الأرقام القياسية العالمية.

والطائرة جزء من مشروع تابع لشركة رولز-رويس معروف بإسم "أكسيل" (ACCEL) والمعني بكهربة صناعة الطيران، وهو جزء مهم من استراتيجية الشركة لدعم عملية تحول القطاع. يشمل "أكسيل" عدداً من الشركاء منهم شركة ياسا (YASA) المُصنعة للمحركات الكهربائية وأدوات التحكم، إضافة إلى شركة إلكتروفلايت (Electroflight) الناشئة. وتم تقديم 50% من التمويل لهذا المشروع من قبل معهد تكنولوجيا الطيران (ATI) بالشراكة مع دائرة إدارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية في المملكة المتحدة، وهيئة Innovate UK.

وقال مدير قسم الكهرباء في رولز-رويس روب واتسون "إن بناء أسرع طائرة كهربائية في العالم سيُحدث ثورةً في قطاع الطيران. نحن فخورون بالكشف عن هذه الطائرة، فهي خطوة هامة جداً لنا نحو محاولة تحقيق رقم قياسي عالمي للسرعة واستمرار دفع عجلة الابتكار في رولز-رويس وبقائنا في طليعة تطوير تكنولوجيا لتمكين الانتقال إلى اقتصاد عالمي منخفض الكربون".

كما تم الكشف أيضاً عن هيكل الاختبار ionBird، والذي سمي تيمناً بتقنية الدفع الكهربائية لهذه الطائرة. سيتم استخدام هذا الهيكل لاختبار نظام الدفع قبل أن يتم تركيبه بالكامل في الطائرة، وستشمل الاختبارات المخطط لها خلال الشهرين المقبلين اختبار قدرات الدفع الكاملة واختبارات صلاحية الطيران.

ستحتوي الطائرة على أكثر حزم البطاريات المخصصة للطيران كثافة في العالم، ما سيمدها بقدر من الطاقة كاف للطيران لمسافة 320 كيلومتراً (المسافة بين لندن وباريس) بدون الحاجة إلى إعادة الشحن، أو ما يعادل طاقة كافية لـ250 منزلاً. ستحوي الحزمة على 6,000 خلية طاقة مزودة بنظام متقدم للتبريد ليسمح بالتبريد المباشر لها أثناء التشغيل المستمر.

وسيتم تشغيل المروحة بـ3 محركات كهربائية، وستدور شفراتها بشكل أبطأ من الطائرات العادية لتوفير تجربة طيران أكثر سلاسة وهدوءاً، وبنفس الوقت ستولد المحركات أكثر من 500 حصان من الطاقة المستمرة خلال تجربة الطيران العام القادم بمعدل كفاءة سيبلغ 90% وبدون أي انبعاثات كربونية (على سبيل المقارنة، الكفاءة القصوى لسيارة فورمولا1 لا تتعدى 50%).