2019-03-14
كشفت شركة «إنفينتي» للسيارات الفارهة التابعة لشركة «نيسان موتور» اليابانية اعتزامها وقف بيع سياراتها في أوروبا الغربية والخروج من هذه السوق أوائل 2020 كجزء من خطة إعادة هيكلة تركز على النمو في أمريكا الشمالية والصين، وستظل الشركة اليابانية تبيع سياراتها في شرق أوروبا وآسيا والشرق الأوسط.
من ناحية أخرى تعتزم «إنفينتي» الوجود في أوروبا الغربية بعد 2020 من خلال السيارات الكهربائية، حيث تعتزم طرح سياراتها الكهربائية فقط في هذه السوق بعد عام 2021، وهو ما يعني أنها ستبيع السيارات الهجينة أو ذات المحرك الكهربائي فقط.
وأشار موقع «موتور تريند» المتخصص في موضوعات السيارات إلى توقف «إنفينتي» عن إنتاج سيارات تعمل بمحركات ديزل (سولار)، في حين ما زالت محركات البنزين تمثل جزءاً كبيراً من خطط الشركة للمستقبل بما في ذلك المحرك المبتكر «في سي تربو» من إنتاج الشركة الأم «نيسان»، والذي يعطي قوة وعزم وكفاءة أي محرك هجين أو ديزل.
وقد تم تقديم هذا المحرك الجديد في السيارة «إنفينتي كيو إكس 50» لعام 2019.
في الوقت نفسه فإن «إنفينتي تعتزم التركيز على السيارات الكبيرة للسوق الأمريكي والاستفادة من السوق الواسع في الصين، حيث تعتزم طرح خمس سيارات جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة.
وذكر «موتور تريند» أن خطة إعادة الهيكلة ستعزز العلاقة بين إنفينتي ونيسان.
ويأتي الكشف عن خطة إعادة هيكلة إنفينتي في الوقت الذي تواجه فيه الشركة الأم فوضى قوية منذ الإطاحة بالرئيس السابق للتحالف الثلاثي «رينو نيسان ميتسوبيشي»، كارلوس غصن على خلفية القبض عليه في اليابان نوفمبر الماضي بتهمة إخفاء جزء من دخله عن السلطات الضريبية.
كما يأتي الكشف عن الخطة في الوقت الذي تواجه فيه سوق السيارات في أوروبا حالة من الغموض بسبب أزمة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
وستوقف إنفينتي إنتاج السيارة الصالون «كيو 30» والسيارة «كيو إكس 30» في مصنعها بمدينة ساندرلاند البريطانية بحلول منتصف العام الجاري، وهو المصنع الوحيد الذي ينتج هذه السيارات.
ولم تكشف الشركة عن المصنع الذي ستنقل إليه إنتاج هذه السيارات فيما بعد.
من ناحية أخرى تعتزم «إنفينتي» الوجود في أوروبا الغربية بعد 2020 من خلال السيارات الكهربائية، حيث تعتزم طرح سياراتها الكهربائية فقط في هذه السوق بعد عام 2021، وهو ما يعني أنها ستبيع السيارات الهجينة أو ذات المحرك الكهربائي فقط.
وأشار موقع «موتور تريند» المتخصص في موضوعات السيارات إلى توقف «إنفينتي» عن إنتاج سيارات تعمل بمحركات ديزل (سولار)، في حين ما زالت محركات البنزين تمثل جزءاً كبيراً من خطط الشركة للمستقبل بما في ذلك المحرك المبتكر «في سي تربو» من إنتاج الشركة الأم «نيسان»، والذي يعطي قوة وعزم وكفاءة أي محرك هجين أو ديزل.
وقد تم تقديم هذا المحرك الجديد في السيارة «إنفينتي كيو إكس 50» لعام 2019.
في الوقت نفسه فإن «إنفينتي تعتزم التركيز على السيارات الكبيرة للسوق الأمريكي والاستفادة من السوق الواسع في الصين، حيث تعتزم طرح خمس سيارات جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة.
وذكر «موتور تريند» أن خطة إعادة الهيكلة ستعزز العلاقة بين إنفينتي ونيسان.
ويأتي الكشف عن خطة إعادة هيكلة إنفينتي في الوقت الذي تواجه فيه الشركة الأم فوضى قوية منذ الإطاحة بالرئيس السابق للتحالف الثلاثي «رينو نيسان ميتسوبيشي»، كارلوس غصن على خلفية القبض عليه في اليابان نوفمبر الماضي بتهمة إخفاء جزء من دخله عن السلطات الضريبية.
كما يأتي الكشف عن الخطة في الوقت الذي تواجه فيه سوق السيارات في أوروبا حالة من الغموض بسبب أزمة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
وستوقف إنفينتي إنتاج السيارة الصالون «كيو 30» والسيارة «كيو إكس 30» في مصنعها بمدينة ساندرلاند البريطانية بحلول منتصف العام الجاري، وهو المصنع الوحيد الذي ينتج هذه السيارات.
ولم تكشف الشركة عن المصنع الذي ستنقل إليه إنتاج هذه السيارات فيما بعد.