2019-06-05
تراجع عدد السيارات المستدعاة في الدولة بنسبة 90 في المئة في الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري، بحسب بيانات وزارة الاقتصاد.
وقدرت الوزارة عدد السيارات المستدعاة لأسباب الفحص وتلافي العيوب التصنيعية منذ بداية العام الجاري بنحو 8500 سيارة، مقارنة مع 85 ألف سيارة في الفترة ذاتها من 2018، فيما بلغ عدد حملات الاستدعاء 14 حملة مقابل 32 حملة استدعاء العام الماضي.
وأظهرت مؤشرات نظام استدعاء المركبات المعيبة بين عامي 2013 و2018 أن المركبات المستدعاة في 2018 تشمل موديلات 2005، ما يبرر الفارق الكبير في إجمالي السيارات المستدعاة بين الفترتين المذكورتين.
واستحوذت عيوب تصنيع الوسائد الهوائية على الحصة الأكبر للعام الثاني على التوالي، برصيد 6700 سيارة في العام الجاري مقارنة مع 65 ألفاً في 2018.
ولفتت الوزارة إلى تنوع عيوب التصنيع في 2019 لتضم خلل أبواب المركبات وأعطال أحزمة الأمان ومخاطر التسرب في أنظمة الوقود، إضافة إلى ظهور خلل أو تدارك خلل محتمل في أنظمة التوجيه والأنظمة الإلكترونية والكهربائية، فضلاً عن عيوب البنية الخارجية والداخلية والإطارات.
وتركزت العيوب التصنيعية في 2018 بخلل أنظمة المكابح والحركة وتسريبات دوائر الوقود والعزل الخارجي.
وتصدرت موديلات ميتسوبيشي في 2018، قائمة الاستدعاء من حيث عدد السيارات برصيد 54 ألف سيارة، إلى جانب ثمانية آلاف سيارة أخرى ضمن حملة لمعالجة التسرب في أنظمة الفرامل، فيما ضمت حملة ثالثة أربعة آلاف سيارة لمعالجة ضعف أنظمة العزل.
وقدرت الوزارة عدد السيارات المستدعاة لأسباب الفحص وتلافي العيوب التصنيعية منذ بداية العام الجاري بنحو 8500 سيارة، مقارنة مع 85 ألف سيارة في الفترة ذاتها من 2018، فيما بلغ عدد حملات الاستدعاء 14 حملة مقابل 32 حملة استدعاء العام الماضي.
وأظهرت مؤشرات نظام استدعاء المركبات المعيبة بين عامي 2013 و2018 أن المركبات المستدعاة في 2018 تشمل موديلات 2005، ما يبرر الفارق الكبير في إجمالي السيارات المستدعاة بين الفترتين المذكورتين.
واستحوذت عيوب تصنيع الوسائد الهوائية على الحصة الأكبر للعام الثاني على التوالي، برصيد 6700 سيارة في العام الجاري مقارنة مع 65 ألفاً في 2018.
ولفتت الوزارة إلى تنوع عيوب التصنيع في 2019 لتضم خلل أبواب المركبات وأعطال أحزمة الأمان ومخاطر التسرب في أنظمة الوقود، إضافة إلى ظهور خلل أو تدارك خلل محتمل في أنظمة التوجيه والأنظمة الإلكترونية والكهربائية، فضلاً عن عيوب البنية الخارجية والداخلية والإطارات.
وتركزت العيوب التصنيعية في 2018 بخلل أنظمة المكابح والحركة وتسريبات دوائر الوقود والعزل الخارجي.
وتصدرت موديلات ميتسوبيشي في 2018، قائمة الاستدعاء من حيث عدد السيارات برصيد 54 ألف سيارة، إلى جانب ثمانية آلاف سيارة أخرى ضمن حملة لمعالجة التسرب في أنظمة الفرامل، فيما ضمت حملة ثالثة أربعة آلاف سيارة لمعالجة ضعف أنظمة العزل.