2020-02-06
أعلنت شركة «سيتا»، المزود الرائد لخدمات تكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي، بالتعاون مع عدد من شركائها في القطاع، عن إطلاق تحالف بلوك تشين لعمليات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO Blockchain Alliance)، بهدف تقييم إمكانية استخدام «بلوك تشين» لتتبع ومراقبة وتسجيل أجزاء الطائرات وحالتها.
ويضم التحالف الجديد، الذي يعد الأول من نوعه على مستوى القطاع، عدداً من المؤسسات الرائدة التي تغطي مختلف جوانب عمليات الصيانة والإصلاح والتجديد، بدءاً من عمليات التصنيع والإصلاح، ووصولاً إلى الخدمات اللوجستية والعقود الذكية المرتبطة بها.
وتشمل قائمة أعضاء التحالف حالياً شركات «بولوري لوجيستيكس، وكاثي باسيفيك، وفلاي دوكس، وهونغ كونغ لهندسة الطائرات المحدودة – هايكو، ورامكو سيستمز، وويليس لتمويل عقود الإيجار، وبدعم من شركة كلايد أند كو»، حيث جرت مناقشة فكرة التحالف للمرة الأولى في عام 2019 خلال فعالية نظمتها شركة «هايكو»، التي استقطبت مختلف العاملين ضمن القطاع بهدف إرساء معايير عالمية لاستخدام تقنية بلوك تشين في تتبع حالة أجزاء الطائرات المختلفة.
ويقوم التحالف خلال الأشهر القادمة بإطلاق عملية إثبات مفهوم تهدف إلى توضيح استخدامات تقنية بلوك تشين لتتبع وتسجيل حركة وتاريخ صيانة الأجزاء رقمياً لدى مجموعة واسعة من كبار الشركات في القطاع.
ويشمل ذلك شركات الطيران، وشركات التأجير، ومصنِّعي المعدات الأصلية، مثل مصنّعي المحركات، وشركات الخدمات اللوجستية، وخدمات الصيانة.
ويسهم استخدام تقنية بلوك تشين، بحسب توقعات أعضاء التحالف، في تبسيط وتسريع عمليات تتبع أجزاء الطائرات وحالتها، فضلاً عن إتاحة إمكانية التبادل الآمن للمعلومات بين أصحاب المصلحة في القطاع.
وتشير تقديرات شركة «برايس ووتر هاوس كوبرز» إلى أن استخدام «بلوك تشين» يمكن أن يسهم بزيادة عائدات قطاع الطيران بنسبة 4%، أو ما يعادل 40 مليار دولار أمريكي، فضلاً عن خفض تكاليف عمليات الصيانة والإصلاح والتجديد بحوالي 5%، أو ما يعادل 3.5 مليار دولار أمريكي.
ويشهد قطاع الصيانة والإصلاح والتجديد سنوياً عمليات تغطي 25 مليار قطعة من أجزاء الطائرات، فضلاً عن إدخال 3 مليارات قطعة جديدة.
ويقوم 20 ألف مورد للقطع بتغطية 144 ألف رحلة جوية يومياً في سوق القطاع بشكل عام، أي ما يعادل حوالي 100 مليار دولار سنوياً.
ويضم التحالف الجديد، الذي يعد الأول من نوعه على مستوى القطاع، عدداً من المؤسسات الرائدة التي تغطي مختلف جوانب عمليات الصيانة والإصلاح والتجديد، بدءاً من عمليات التصنيع والإصلاح، ووصولاً إلى الخدمات اللوجستية والعقود الذكية المرتبطة بها.
وتشمل قائمة أعضاء التحالف حالياً شركات «بولوري لوجيستيكس، وكاثي باسيفيك، وفلاي دوكس، وهونغ كونغ لهندسة الطائرات المحدودة – هايكو، ورامكو سيستمز، وويليس لتمويل عقود الإيجار، وبدعم من شركة كلايد أند كو»، حيث جرت مناقشة فكرة التحالف للمرة الأولى في عام 2019 خلال فعالية نظمتها شركة «هايكو»، التي استقطبت مختلف العاملين ضمن القطاع بهدف إرساء معايير عالمية لاستخدام تقنية بلوك تشين في تتبع حالة أجزاء الطائرات المختلفة.
ويقوم التحالف خلال الأشهر القادمة بإطلاق عملية إثبات مفهوم تهدف إلى توضيح استخدامات تقنية بلوك تشين لتتبع وتسجيل حركة وتاريخ صيانة الأجزاء رقمياً لدى مجموعة واسعة من كبار الشركات في القطاع.
ويشمل ذلك شركات الطيران، وشركات التأجير، ومصنِّعي المعدات الأصلية، مثل مصنّعي المحركات، وشركات الخدمات اللوجستية، وخدمات الصيانة.
ويسهم استخدام تقنية بلوك تشين، بحسب توقعات أعضاء التحالف، في تبسيط وتسريع عمليات تتبع أجزاء الطائرات وحالتها، فضلاً عن إتاحة إمكانية التبادل الآمن للمعلومات بين أصحاب المصلحة في القطاع.
وتشير تقديرات شركة «برايس ووتر هاوس كوبرز» إلى أن استخدام «بلوك تشين» يمكن أن يسهم بزيادة عائدات قطاع الطيران بنسبة 4%، أو ما يعادل 40 مليار دولار أمريكي، فضلاً عن خفض تكاليف عمليات الصيانة والإصلاح والتجديد بحوالي 5%، أو ما يعادل 3.5 مليار دولار أمريكي.
ويشهد قطاع الصيانة والإصلاح والتجديد سنوياً عمليات تغطي 25 مليار قطعة من أجزاء الطائرات، فضلاً عن إدخال 3 مليارات قطعة جديدة.
ويقوم 20 ألف مورد للقطع بتغطية 144 ألف رحلة جوية يومياً في سوق القطاع بشكل عام، أي ما يعادل حوالي 100 مليار دولار سنوياً.