سيارات كاي من اليابان

في اليابان هناك فئة من السيارات تسمى كاي، وهي سيارات وضعت لها الحكومة اليابانية مواصفات محددة، مثلاً المحرك بسعة لا تزيد عن 660 ميليلتر، والطول لا يزيد عن 3.4 متر، والعرض لا يزيد عن 1.48 متر، هذه السيارات لها لوحة أرقام خاصة، ولأنها سيارات بحجم صغير فهي أقل تكلفة من أي سيارة أخرى، لأن هناك ضريبة شراء السيارة، وضريبة وزن السيارة الذي يزداد بازدياده، وكذلك التأمين الذي يرتفع مع ازدياد حجمها، وهناك ضريبة الطرق التي تحسب على أساس سعة المحرك.

كل هذه التكاليف دفعت اليابانيين للتوجه نحو سيارات كاي، ودفعت بالمصنعين لابتكار تصاميم عملية تستغل أكثر مساحة السيارة لتكون للركاب وأمتعتهم، والمقاييس الصغيرة لم تمنعهم من صنع شاحنات تجارية وسيارات رياضية كذلك، هذه السيارات موجهة للسوق الياباني فقط، لكنها كما أرى فكرة تستحق التصدير أو بالأحرى تستحق الاستيراد، وأن تجد لها مكاناً في كل دولة.

في الأسبوع الماضي تحدثت عن السيارات وأحجامها وأوزانها التي تزداد وهذه مشكلة، الوزن الأكبر يعني استهلاك وقود أكثر والسيارة نفسها تشكل خطراً على السيارات الأصغر وعلى المشاة، ويفترض بالقوانين أن تدفع الناس نحو السيارات الأصغر وتدفع المصنعين نحو هذا الاستثمار هذا ما حدث في اليابان ويمكن أن يحدث في أي بلد آخر.

بالطبع الناس لن يعجبهم أن يُجبروا للتوجه نحو السيارات الأصغر، لأن السيارة بالنسبة للكثيرين هي أكثر من مجرد عربة، فهي موضة وأسلوب تعبير عن أنفسهم، لكن الصالح العام أهم من كل هذا.