وكانت الهيئة أعلنت أنها ستبدأ في تنفيذ 3 جسور للمشاة بمواقع مختلفة من دبي، بهدف توفير وسائل انتقال آمنة للمشاة لعبور الطريق، موزعة على 3 مواقع حيوية في الإمارة، وهي: شارع خالد بن الوليد بالقرب من تقاطعه مع شارع الرفاعة، وشارع المرابع العربية بالقرب من تقاطعه مع شارع الأصايل، وشارع الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود في منطقة المارينا.
وتم افتتاح جسري المشاة الأول والثاني في مايو الماضي أمام الجمهور، ويقع الأول على شارع خالد بن الوليد في منطقة بر دبي، ويعتبر من الشوارع التجارية الحيوية والمزدحمة على مدار السنة، ويسهم الجسر الذي زود بمصاعد كهربائية في تسهيل عملية انتقال الجمهور بين جانبي الطريق.
فيما يقع الجسر الثاني على شارع المرابع في منطقة القوز، ويخدم بصورة رئيسية القاطنين بالمنطقة السكنية وتجمعات العمال، وزود بطرق منحدرة، ويسهم في تنظيم تحركات العمال ومنع القطع العشوائي للطريق والتخفيف من الحوادث.
النقل المستدام
وقال المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات مطر محمد الطاير، إن تنفيذ جسور المشاة في إمارة دبي، يأتي ترجمة لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في تطوير جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة للسكان، والتحول نحو النقل المستدام والأقل تلويثاً للبيئة، كما يأتي تنفيذاً لتعليمات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، بجعل مدينة دبي صديقة للدراجات الهوائية، حيث تتضمن بعض جسور المشاة، مواقف ومسارات للدراجات الهوائية، ويأتي تنفيذها أيضاً في إطار استراتيجية السلامة المرورية للإمارة بـ«صفر وفاة»، لتكون دبي الأكثر أماناً في العالم بمجال السلامة المرورية بحلول عام 2021.
وأضاف: يتميز جسر المشاة في منطقة المارينا بتصميمه المميز كأيقونة معمارية تضاف لجمالية منطقة المارينا، التي تعد مقصداً للزوار ومحبي البحر، وتوفر تجربة فريدة لساكني وزوار إمارة دبي، مشيراً إلى أن تصميم واجهة الجسر مستوحى من الطبيعة العمرانية للمنطقة، وينسجم الشكل واللون مع أشكال وألوان المباني المحيطة، ويعبر الشكل المنحني للجسر عن طبيعة الموقع الساحلي والانسيابية التي سيحققها من خلال توفير الترابط والتجانس مع المباني المحيطة، ويتيح الجسر للمشاة التنقل بين الجوانب المختلفة للتقاطع بحرية تامة، دون الحاجة للتوقف عند الإشارات الضوئية.
حماية المشاة
وأوضح الطاير أن تنفيذ جسر المشاة بهذا الحجم في منطقة المارينا، جاء لعدة أسباب منها الأعداد الكبيرة للمشاة على التقاطع، التي تتجاوز 2300 شخص في ساعات الذروة، في حين يصل عدد المركبات التي تستخدم التقاطع إلى قرابة 2000 مركبة في ساعات الذروة بكل اتجاه، ويقدر عدد الأشخاص الذين يعبرون التقاطع نحو منطقة جميرا بيتش رزيدنس في عطلة نهاية الأسبوع، بأكثر من 1000 شخص في كل اتجاه، ومن الأسباب أيضاً عبور ترام دبي للتقاطع كل 6 دقائق، ووجود محطتين لترام دبي، ومواقف للحافلات، وعدم وجود أي معابر للمشاة قريبة من التقاطع.
وأكد أن هيئة الطرق والمواصلات تولي سلامة المشاة عناية خاصة، وحرصت منذ تأسيسها على توفير وسائل انتقال آمنة للمشاة لعبور الطريق، ووضعت عدة معايير يتم على أساسها اختيار مواقع تنفيذ جسور المشاة في دبي، وذلك من خلال دراسات مرورية تراعي كثافة الحركة المرورية، وعدد حوادث المشاة والوفيات، والحد الأقصى لسرعة الطريق، وعدد مسارات الطريق، وكثافة حركة السكان على جانبي الطريق، والمسافة لأقرب معبر مشاة، وموقع مواقف حافلات المواصلات العامة، إضافة للمناطق التي تتركز فيها الأسواق والمؤسسات، والمواقع التي تسجل فيها نسبة كبيرة من حوادث الدهس.
ودعا الطاير السكان من مواطنين ومقيمين وزوار إلى استخدام الجسور والأنفاق المخصصة لعبور الطريق، كما دعا سائقي المركبات إلى الالتزام بالسرعة المحددة وتخفيفها عند أماكن عبور المشاة، حرصاً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطرق.
تجدر الإشارة إلى أن عدد جسور المشاة في دبي ارتفع من 13 جسراً في 2006 إلى 129 جسراً بنهاية العام الجاري، وتعتزم الهيئة تنفيذ 36 جسراً للمشاة خلال الفترة من 2021 إلى2026 ، ليرتفع إجمالي عدد جسور المشاة إلى 165 جسراً، وأنجزت الهيئة في عامي 2018 و2019، ثلاثة جسور للمشاة في شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، والخوانيج، والمرابع، وسيتم في العامين الجاري والمقبل الانتهاء من تنفيذ 9 جسور، موزعة على عدد من المواقع الحيوية، وساهمت جهود الهيئة في تحسين سلامة المشاة بخفض وفيات حوادث المشاة في دبي بنسبة 76.6% خلال الفترة من 2007 إلى 2019.