بادرت شركة سكودا في تجارب مركبات الكهرباء وأنواع الوقود البديلة الأخرى. منذ تأسيسها عام 1895، وهي من أوائل مصنعي السيارات في العالم، وظهر أول مزيج هجين من البنزين والكهرباء في عام 1908، وذلك من خلال نظام الترام في مدينة براغ التشيكية، والذي لا يزال يعمل حتى يومنا هذا.
وقدمت سكودا نموذجاً أولياً وبنت نظاماً فريداً يستخدم محرك بنزين؛ ينتج الطاقة الكهربائية، وكان منذ أكثر من قرن من الزمان، ولم تكن تقنية البطارية التي سمحت بتخزين الطاقة قد ظهرت بعد. ولكن على الرغم من البناء البدائي، فقد أعطت تلك الفكرة المهندسين قفزة مهمة إلى الأمام.
وبعد 30 عاماً، وعندما هددت الحرب العالمية الثانية، تدفق الإمدادات، قامت سكودا ببناء شاحنة بيرة كهربائية يمكنها توصيل المنتج من المصنع في بيلسن إلى الحانات والمطاعم في المدينة. كانت لديها مجموعة بطاريات الرصاص الحمضية القابلة لإعادة الشحن مثبتة داخل الهيكل، وهو ما مكنها من توصيل حمولة تصل إلى 3 أطنان خلال سنوات عديدة.