طلبت السلطات الأمريكية من مشغّلي الهواتف «أيه تي آند تي» و«فريزون» مهلة أسبوعين إضافيين كحدّ أقصى لنشر نطاقات التردد الجديدة من شبكة الجيل الخامس بعد مخاوف من تداخل محتمل للترددات مع الأجهزة الموجودة في الطائرات.
وكان تشغيل نطاقات التردد الجديدة المقرّر في 5 ديسمبر تمّ تأجيله إلى 5 يناير، غير أن شركتي تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص والأمريكية بوينغ أعربتا مؤخراً عن «قلقهما» بشأن احتمال تعطل أدوات طائراتهما بفعل تقنية الجيل الخامس.
واقترح وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج ورئيس إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون المهلة الجديدة لتشغيل نطاقات التردد الجديدة، في رسالة الجمعة إلى «أيه تي آند تي» و«فريزون».
وطلبا من الشركتين «مواصلة تعليق إدخال الخدمة التجارية (سي باند) لفترة إضافية قصيرة لا تتجاوز أسبوعين ما بعد انتهاء المهلة الحالية المقررة في 5 يناير».
وأكّدا أن الخدمة ستتمكن من البدء «مثلما كان مقرراً في يناير، مع بعض الاستثناءات حول المطارات الرئيسية»، مع تأكيد عزمهما على «إيجاد حلّ يضمن أن شبكة سي من الجيل الخامس وخدمة الطيران سيتعايشان بأمان في الولايات المتحدة».
وكان من المقرر أن يبدأ رائدا القطاع «فريزون» و«أيه تي آند تي» باستخدام نطاقات التردد 3,7-3,8 غيغاهرتز في 5 ديسمبر والتي تم تخصيصها لهما في فبراير بعد تقديم عرض بقيمة عشرات مليارات الدولارات.
إلا أنهما وافقا مطلع نوفمبر على تأجيل إطلاق الخدمة إلى يناير، على خلفية مخاوف أعربت عنها وكالة الطيران الأمريكية بشأن مشاكل التداخل المحتملة مع الأجهزة التي تقيس الارتفاع الراداري في الطائرات، مطالبة بمعلومات إضافية عن الأجهزة التي تعمل على نطاقات التردد التي قد تستخدمها شبكات الجيل الخامس.
وصدر عن إدارة الطيران الفيدرالية إرشادات جديدة تحدّ من استخدام هذه الطائرات في مواقف معينة. وأعربت شركات الطيران الأمريكية عن قلقها بشأن التكاليف المحتملة، داعية السلطات إلى إيجاد حل سريع.
وفي رسالة مشتركة وجهتها «فريزون» و«أيه تي آند تي» نهاية نوفمبر إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية التي تشرف على شبكات الجيل الخامس في البلاد، أوردت الشركتان أنهما تريدان تنفيذ نشر طاقات التردد الجديدة في يناير، ولكن مع اتخاذ إجراءات احترازية حتى يوليو 2022 بالإضافة إلى تلك التي ينص عليها القانون، تزامناً مع قيام إدارة الطيران الفيدرالية بالتحاليل الضرورية.