أ ف ب

أشار عدد كبير من الطيارين الأمريكيين أواخر 2018، بناء على قاعدة معلومات مجهولة من وكالة الفضاء الأمريكية، إلى حوادث واجهوها أثناء قيادة طائرات بوينغ 737 ماكس 8، التي تحطمت طائرتان منها أخيراً.

وأفادت هذه الوثائق المنشورة، أن بعضاً من هذه الحوادث ناجم على ما يبدو عن منظومة التثبيت أثناء الطيران الرامية إلى منع الطائرة من التوقف، وهي السبب في الحادث الدامي لطائرة البوينغ 737 ماكس 8 للشركة الإندونيسية لايون إير في نهاية أكتوبر 2018.

ورفضت وكالة الطيران الاتحادية الأمريكية التعقيب «على تعليقات حول تقارير خاصة» بقاعدة المعطيات هذه.

وقالت متحدثة رداً على أسئلة فرانس برس «نحن لسنا على اطلاع على تقارير خاصة ومؤكدة حول المشاكل التي تحدث مع منظومة التثبيت» في تلك الطائرة.

وفي أحد التقارير المؤرخ في نوفمبر 2018، أي بعد مأساة لايون إير التي أودت بحياة 189 شخصاً، وصف مساعد الطيار لطائرة بوينغ 737 ماكس حادثاً حصل بعد الإقلاع.

وكتب أنه عندما بلغت الطائرة السرعة المناسبة، «قام الكابتن بتنشيط الطيار الآلي. في غضون ثانيتين أو ثلاث ثوان، بدأت الطائرة في السقوط».

أخبار ذات صلة

الين الياباني يهوي لأدنى مستوى في 24 عاماً أمام الدولار الأمريكي
زيادة صادرات الصين من السيارات الكهربائية أكثر من الضعف


وأضاف «صرخت "نزول" قبل أن يبدأ نظام تحذير القرب من الأرض في قمرة القيادة، في إصدار تحذيرات» و«قام حينها قائد الطائرة فوراً بفصل الطيران الآلي وأعاد الارتفاع بالطائرة».

وحظرت معظم سلطات الطيران في العالم، باستثناء الاميركية، مؤقتاً تحليق طائرات بوينغ 737 ماكس في مجالاتها.