طورت شركة صناعة السيارات البريطانية جاغوار لاند روفر المملوكة لمجموعة تاتا موتورز غروب الهندية، مخالب كلاب اصطناعية لمعرفة تأثيرها على الأسطح المطلية اللامعة لسيارة الطرق الوعرة البريطانية.
وتقول الشركة إن الكثيرين من مُلّاك سياراتها يستخدمون سياراتهم من طراز ديفيندر في نقل كلابهم، حيث تترك مخالب الكلاب خدوشاً على مؤخرة السيارة ما يشكل مصدر إزعاج.
ومع استخدام كلب حقيقي والكثير من لوغاريتمات الذكاء الاصطناعي، طور المهندسون مخالب آلية تعمل بنفس طريقة عمل مخالب الكلاب، لاختبار تحمل سطح السيارة لمخالب الكلاب.
جمع المهندسون البيانات التي يحتاجونها من خلال استخدام كلب من فصيلة لابرادور يُدعى يوجي، حيث طلبوا منه تكرار القفز من وإلى صندوق الأمتعة في سيارة لاند روفر ديفيندر، مع فتح الباب الجانبي المثبت بمفصلات.
وثبت أن المخالب الاصطناعية المزودة بزنبرك تمثل حلاً أقل كلفة وأسهل استخداماً، مقارنة بالاعتماد على الكلب يوجي. وأظهرت نتائج الاختبارات أن ماص التصادم يمكنه تحمل مخالب الكلاب لأكثر من 10 سنوات.