أظهرت بيانات من إيرباص اليوم الجمعة أن تسليمات الشركة تعافت في مايو مقارنة بالشهر السابق، لكنها ظلت أقل بكثير من المستويات المعتادة بعد الهبوط بشكل كبير بسبب أزمة فيروس كورونا.
وسلمت شركة صناعة الطائرات الأوروبية 24 طائرة في مايو ارتفاعاً من 14 في أبريل، لكن بانخفاض 70% عن 81 طائرة مايو 2019.
لا تزال شركات صناعة الطائرات تتضرر من نزول الطلب من شركات الطيران المتعطشة للسيولة ومشكلات لوجستية في استقدام فرق المعاينة من شركات الطيران وفجوات في سلاسل الإمداد ناجمة عن إجراءات التباعد الاجتماعي بهدف مواجهة فيروس كورونا.
وخففت فرنسا، حيث مقر إيرباص، القيود المرتبطة بفيروس كورونا في الثاني من يونيو.
وتشمل تسليمات الشهر الماضي 6 طائرات ضيقة البدن لشركة الطيران منخفض الكلفة الهندية إنديجو وطائرة عريضة البدن من طراز إيه 350-1000 لكل من بريتيش إيروايز والاتحاد للطيران بأبوظبي.
وترفع الأرقام إجمالي التسليمات منذ بداية العام إلى 160 طائرة بانخفاض 49% من 313 في نفس الفترة من 2019.
ومما يسلط الضوء على أثر الأزمة، لم تبع إيرباص أي طائرة جديدة في مايو.
وسلمت شركة صناعة الطائرات الأوروبية 24 طائرة في مايو ارتفاعاً من 14 في أبريل، لكن بانخفاض 70% عن 81 طائرة مايو 2019.
لا تزال شركات صناعة الطائرات تتضرر من نزول الطلب من شركات الطيران المتعطشة للسيولة ومشكلات لوجستية في استقدام فرق المعاينة من شركات الطيران وفجوات في سلاسل الإمداد ناجمة عن إجراءات التباعد الاجتماعي بهدف مواجهة فيروس كورونا.
وتشمل تسليمات الشهر الماضي 6 طائرات ضيقة البدن لشركة الطيران منخفض الكلفة الهندية إنديجو وطائرة عريضة البدن من طراز إيه 350-1000 لكل من بريتيش إيروايز والاتحاد للطيران بأبوظبي.
وترفع الأرقام إجمالي التسليمات منذ بداية العام إلى 160 طائرة بانخفاض 49% من 313 في نفس الفترة من 2019.
ومما يسلط الضوء على أثر الأزمة، لم تبع إيرباص أي طائرة جديدة في مايو.